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柴油车加入“车用尿素液”,排放才能更环保

作 者:北京宝丽洁关注:238发表时间:2018-08-20 09:31:48


       柴油车为何“喝尿” 


       近日,在一些加油站,一桶桶的尿素溶液摆在显眼的地方出售。不少私家车车主感到奇怪:为啥车要“喝尿”呢?原来这是为国IV柴油车准备的,只有加入车用尿素溶液对尾气进行处理后,排放才能更环保。

柴油车加入“车用尿素液”,排放才能更环保

       加油站旁摆放着很多车用尿素溶液。为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染,我国在2013年全面推行国IV、国V排放标准。随着国IV车退出市场、国V车的普及,尿素液这种消耗品已经占领主导地位。在欧洲,2006 年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为 Adblue。在美国,2010 年开始,随着EPA2010 标准的实施,也全面加大了汽车尿素液的应用实施力度,在美国,柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。然而在国内,对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。目前国外欧洲市场用量最大,2006年时欧洲尿素销售网络已经形成,在2010年时其市场需求已达3000万吨以上。 国内市场需求:国家十二五规划要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年,国家颁布实施第四、第五阶段车用燃油国家标准,而重型柴油车采用SCR技术脱销,Adblue是必备的配套产品。

柴油车加入“车用尿素液”,排放才能更环保

       我国是全球第二大汽车市场,其中,重型卡车保有量为2300多万辆。由此可见,车用尿素具有较大的市场规模。据中国汽车工业协会相关负责人介绍,未来数年内车用尿素市场将经历一个发展壮大的过程。每年重型卡车的销售量为70万辆,每辆重型卡车每年消耗车用尿素2吨,那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。预计每年消耗的车用尿素液将达1000万~1500万吨。每年至少几百上千亿的市场蛋糕,等待挖掘!  另据业内人士测算,为使柴油车尾气完全催化,排放达到国IV、国V标准,车用尿素的消耗量为柴油消耗量的4%~6%。仅2014年,我国柴油表观消费量为2.2亿吨,以5%的中值计算,车用尿素年需求量为1100万吨。 目前,国内车用尿素溶液的市场售价为2500元/吨以上而成本却只有500-1100元/吨。利润十分可观,市场持续化势头强劲稳定!国IV退场,国V登台,因而所必需的车用尿素液销量将井喷,明年销量或同比增加近10倍。车用尿素液,成为很多人创业的好选择。


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