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国三与国四车油耗费用计算

作 者:北京宝丽洁关注:280发表时间:2018-07-12 09:32:44

我们以一般物流企业从广州到上海运输路线为例,来计算一下国三车型和国四车型在经济时速区间内的运营。

 

重要参考数据

1、运距:广州至上海运输里程按1500公里计算。

 

2、油耗单价:按照广东地区2014年2月17日,0#柴油售价7.21元/升的前提计算。

 

3、100公里油耗:取广州到上海运线上的车辆维持在80-85km/h的经济车速运行时,国三车百公里油耗为33-35升左右。我们以高油耗百公里35升的情况计算。

 

4、油耗对比:对于国三发动机演变成国四发动机对车辆油耗的问题,SCR国四发动机比国三发动机的燃油消耗降低5%-7%的水平。我们以油耗降低5%来计算,则国四车型油耗是国三车型油耗的95%。

  国三与国四车油耗费用计算

5、车用尿素市场价格:由于目前国产车用尿素溶液并未有统一的定价,市面售价在6-9元/升不等,且尿素供应普及后,价格也会有所下降。我们暂且把尿素价格取为7元/升计算。

  

而我们知道,目前国四车上车用尿素与柴油消耗量比值一般为3%-5%之间,按高消耗数值5%来计算,我们可以得到国四车型百公里尿素消耗量是其百公里油耗的5%。这样算下来,结果是什么呢?

 

通过测试计算,我们可以知道国三车在广州至上海一趟路程运营下来,油耗成本为3785元。

 

国四车在同样的路程运行后,油耗成本约为3596元,尿素消耗成本约为175元,油耗和尿素消耗共花费3771元。

 

我们可以从中发现,其实从国三升级国四车型,国三车油耗成本与国四车油耗成本+尿素消耗成本相差无几(3785-3771=14)。国四车即便需要添加尿素溶液,不会比国三车的使用花费更多,反而还可能节约出一碗面钱。除了国四车购车成本和SCR技术后期维护比国三多支出外,并没有多余的负担。

 

  因此,许多用户因使用尿素溶液会增加成本而拒绝国四车的做法并不理智。


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