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了解车用尿素的奥秘

作 者:北京宝丽洁 关注:354 发表时间:2018-07-11 11:51:45

车用尿素的奥秘

重型柴油卡车,要满足国四排放,使用的技术有两种:EGR+DOC/DPF技术和SCR(选择性催化还原)技术。前者通过废气再循环、微粒捕集器对尾气处理,不需要使用尿素。而应用更为广泛的SCR技术,则主要依赖尿素对尾气进行氧化还原处理,其中必需的添加剂就是车用尿素。


车用尿素(即柴油机尾气处理液)是无色、透明、清澈的液体,最早在欧洲使用,它被装在尿素罐内,当发现排气管中有氮氧化合物时,尿素罐自动喷出车用尿素,两者在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水排出。

·车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,它的原料为尿素晶体和超纯水。

·优质的车用尿素溶液,透明纯净,颜色是淡淡的蓝色,味道是淡淡的氨味。

·如颜色发黄或溶液浑浊,亦或是溶液里有杂质和异物,氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品,请慎用。

·车用尿素有腐蚀性,接触材料推荐采用不锈钢、特氟龙或塑料。

了解车用尿素的奥秘

车辆达到尿素消耗的条件

SCR系统工作有三个过程:预注、加料、排空。只有在加料过程中才会消耗尿素。

·预注是建立系统压力,为喷射尿素做准备。

·加料就是尿素喷射到排气管中的过程,需要满足一些条件:

1.排气处理器进口和出口处排温均超过200℃(发动机不一样度数有细微的差别);

2.没有现行的与SCR相关的故障代码;

3.尿素罐液位高于6%;

4.尿素罐内DEF温度高于-3℃。


·排空是最后一步,关闭钥匙后,尿素泵电机会回吸尿素管中的尿素,防止尿素留在尿素管中结晶,堵塞尿素管路。

所以,在这里要提醒司机朋友们,无论在什么情况下,车辆熄火前三分钟内一定不能切断电源,否则会造成尿素管路中的尿素溶液不排空,在天气冷或者长时间不用时,使后处理系统整个管路形成尿素结晶、堵塞,造成更大的麻烦。


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